Echo HIKF · September 2026

Physische Autorisierung: ein Start-up rückt den Schlüssel wieder ins Zentrum

Ein Schlüssel ohne Batterie und ohne Verbindung, der vor Ort entscheidet, ob eine Maschine oder ein Gerät starten darf: Das ist das Prinzip von NLE.

Ausgangspunkt

Im Mai 2020 wird ein Baggerlader gestohlen, obwohl er mit einem Ortungsgerät ausgerüstet ist. Franck Proux zieht daraus eine Erkenntnis: Eine Maschine zu orten und ihre Nutzung zu verhindern, sind zwei verschiedene Probleme. NLE entsteht 2021, wird im selben Jahr und 2022 international patentiert und reift bis 2026 über mehrere Prototypen, die er mit seinem Sohn Bastien zwischen Frankreich und der Schweiz entwickelt.

Die Entscheidung liegt in der Maschine

Die Antwort hat eine vertraute Form: einen Schlüssel. Keine App, kein mit einem Server verbundener Badge. Passiv, ohne Batterie und ohne Funk, trägt der NLE-Schlüssel seine Information im Material selbst, über leitende und isolierende Zonen. Vor allem gilt er nicht mehr nur für eine einzige Maschine, sondern für eine Berechtigung: Mehrere Geräte erkennen ihn, und eine Maschine akzeptiert verschiedene Schlüssel. Ein verlorener Schlüssel wird gesperrt, ohne die Schlösser des ganzen Parks auszutauschen.

Das zugängliche Lesegerät speichert das Geheimnis nicht: Die Entscheidung trifft ein Sperrmodul in einem geschützten Bereich des Geräts, das einen Start, eine Steuerspannung oder einen Wartungszugang freigibt. Keine Cloud, kein Netzwerk, keine Verwaltungssoftware. Die Berechtigungen bleiben physisch: Erstellung von Schlüsseln, Wiederübernahme der Kontrolle, je nach Version zeitlich begrenzte Rechte.

Freiburg als industrielle Basis

Der Kanton wurde wegen seiner Mechatronik-Zulieferer und seiner Präzisionsfertigung gewählt, die Bastien Proux nach zehn Jahren in der Schweizer Industrie kennt. Als Geschäftsführer und CEO der 2026 gegründeten Maubuisson Sàrl treibt er die Industrialisierung von NLE von Marly aus voran. Erste Märkte: Bau- und Landmaschinen, Vermietung und Oldtimer. Industrie, Robotik und sensible Infrastrukturen werden folgen. Die Lösung wird Ende September an der BATIMAT in Paris und im Oktober an der Bordeaux Classic vorgestellt.